卡達航空截至2017.11為止，一天有3個航班來往杜哈與雅典間，除了早班用A330值勤外，其他兩班以窄體客機A321、A320服務。我們搭晚班機從雅典飛杜哈再轉機回香港，可以搭到卡達的A321還蠻期待的，一直想看看中東三雄的窄體客機會怎麼設計，簡單分享卡達航空A321-200的搭乘經驗。
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一進雅典國際機場航廈就看到卡達航空櫃台，一次開7~8個櫃位，乘客很快就消化完了，不用等很久。
從雅典回高雄我們這樣飛，1人可託運1件30公斤行李。在杜哈與香港轉機時間有2~3小時，時間拿捏不會太趕我覺得剛剛好。
在雅典機場即可取得雅典>杜哈、杜哈>香港、香港>高雄 三段登機證，行李也直掛到高雄。
手提行李1人可帶7公斤，櫃台未特別秤重，僅貼上行李標籤就放行了。
如果你搭商務艙，卡達航空在雅典國際機場使用的貴賓室是Swissport Lounge，這間PP卡也能進入，但我覺得另一間GOLDAIR HANDLING比較好。
參考貴賓室使用經驗：雅典國際機場PP卡貴賓室 國際線、非生根區 A大堂 GOLDAIR HANDLING、SWISSPORT EXECUTIVE貴賓室。
航空公司： 卡達航空
航班號碼： QR 212
搭乘日期： 2017.05.24
出 發 地： 希臘雅典機場 ATH 20:55
目 的 地： 杜哈哈馬德國際機場 DOH 01:10
機 型： A321-200
飛行時間： 4HR 15M
卡達的A321有三種座位配置，有全經濟艙的196席(沒有個人娛樂系統AVOD)、設有商務艙的分為182與177席兩種。
區域型商務艙採2-2方式排列，椅距有45吋、寬21吋，無法平躺。
經濟艙採3-3配置，枕頭、毛毯與耳罩式耳機先備好在座位上。
只有配置商務艙的A321才有裝個人AVOD，螢幕目測有9吋，解析度還不錯，但觸控功能比較弱一點。椅背上有USB充電孔與掛衣鈕扣。
經濟艙椅距有32吋、寬18吋，規格與長程線廣體客機相同，應付4小時航班沒問題，蠻舒適的。
本來我坐10C，看經濟艙第一排有空位便默默換過去，讓長輩2人坐3個位子比較輕鬆，不過我就沒辦法幫他們招呼空服員了，還好比手畫腳點餐也行XD
經濟艙第一排腿部空間表現更好了～～
起飛前先發下濕紙巾擦擦手～
椅袋裡的東西，機上雜誌、免稅品目錄、安全指示卡與嘔吐袋。
第一排座位使用伸縮螢幕，起飛降落前後皆需收起來無法使用，是這個位子的缺點。起飛後很快飛過亞得里亞海岸城市Artemida～
A321使用的AVOD介面與A330、B787相同，亦支援中文操作，長輩也能自己使用。
藏在側邊的耳機孔與USB充電孔。
這段航程提供三種主餐，包含雞肉飯、牛肉馬鈴薯、起司義大利餃。
不過這段我預訂特別餐VJML：耆那教印度風味素食，食材不含根莖菜類、各種肉類、蔥類、蒜類、蛋與乳製品。送餐一起發飲料，不會吃得很噎～
附餐有番茄沙拉、麵包與新鮮水果丁。
主餐是香料飯與豆子．．．下次我還是不要亂點特別餐了，吃一般餐就好XD
質感好的金屬餐具。
飛過不知名的沙烏地阿拉伯城市，黑夜中看起來特別璀璨漂亮。
由於飛行時間要4個多小時，收餐後的熄燈期間空姐拿著杯水給有需要的乘客取用，不然降落前還蠻渴的說。
杜哈哈馬德國際機場作為卡達航空主場，降落前機上螢幕也更新行李轉盤與轉機資訊，看下機閘口沒有顯示，應該又是停遠端機坪了。
密密麻麻的轉機資訊，但我們要搭的班機比較晚還來不及顯示出來。
降落前飛機在空中繞了一圈哈馬德國際機場，看起來真的好像香港國際機場～
搭接駁車進航廈、過完安檢接著找下一段航班的登機門，24小時營運的哈馬德國際機場很熱鬧，免費睡眠室人潮滿滿，如果你有PP卡的話可進AL MAHA LOUNGE。
貴賓室參考：杜哈國際機場貴賓室 AL MAHA LOUNGE PP卡合作貴賓室 有淋浴間、獨立吸菸室 轉機客愛用。
裝有AVOD的A321搭起來感覺不錯，椅距寬度表現也有一定水準，不輸廣體客機，提供給未來要搭卡達航空的旅人參考囉～
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