新竹市舊城規模不大，但保留多座日本時代建築，除了保存良好，部分建築也維持他們建造時的初衷，讓老建築持續在新竹扮演重要腳色，而不只是一座網美咖啡廳或文創基地而已。散步是最好串聯舊城的方式，當然你想騎ubike 2.0也是沒問題的。
從典雅的新竹火車站走到新竹市政府約10分鐘左右，騎ubike更只要5分鐘，火車站與市政府都有ubike站點。
舊市區常常忽略行人步行空間，更不用奢求人行道了，雖然感覺新竹市政府有努力想讓舊城騎樓淨空，方便行人行走，但成效尚待努力，這點桃園站前商圈也是一樣的。
【新竹市政府 / 新竹州廳】
官網：https://www.hccg.gov.tw/ch/index.jsp。
西元1927年(昭和二年)啟用的新竹州廳，是一座兩層樓的強化磚造建築，雖然外牆看起來是紅磚造的，但橫梁與地板採用鐵筋混泥土，加強建築強度。
自啟用以來，新竹州廳一直扮演政府公署腳色，從新竹州廳到新竹市政府，即便在1998年7月被指定為國定古蹟，他依然保持興建時的初衷，持續服務新竹人。
1999年的921大地震，市府建築部分損毀，直到2005年4月才復舊完成。
市府旁的「新竹開拓二百八十週年紀念碑」於1972年3月29日設立。
新竹州廳以西洋建築風格打造，屋頂由兩個大斜面構成，屋瓦採用日本黑瓦，保存的很不錯。
市政府建築是開放空間，雖然我們不洽公，但入內參觀是沒問題，當然也不收費，參觀時不要打擾市府人員，亂入辦公廳室就好，參觀走廊、大廳、大階梯都OK。
由多道白色拱門構成的迎賓大廳，配合古典的花朵吊燈，簡約典雅的環境維護的很好呢。
串聯各辦公室的迴廊，打開木窗很通風，圓形壁燈古色古香，相當好看。
串聯一二樓的大階梯當然是新竹州廳的亮點，上樓就是市長室了。
挑高的大階梯設計在日治時代留下來的洋式建築中很常見，給人一種氣派感覺。
忙碌的市長室，外頭有人看守，很怕有奇怪的人闖入XD
【新竹信用組合】
新竹信用組合前身可回溯到西元1909年(明治24年)，由新原龍太郎等48人組成的「新竹貯金會」，透過每日儲蓄的方法累積資金。
西元1913年(大正2年)新竹貯金會轉型成新竹信用組合，除了在台日籍人士，新竹在地的有錢人數年後才陸續加入，新竹信用組合日漸興旺才有錢興建這座建築，並於西元1934年(昭和9年)啟用。
國民政府來台後將新竹信用組合改制成新竹第一信用合作社。這座建築到現在還是新竹第一信用合作社的營業部。
昭和9年啟用時原本只有兩層樓，國民政府來台後才增建三樓空間，所以三樓外牆與一二樓有色差。
【新竹市消防博物館】
官網：https://www.hcfd.gov.tw/museum/。
免費參觀。
開放時間：09：00～12：00、13：00～17：00，每周一休館。
西元1937年(昭和12年)為了解決新竹郡消防組空間不足的問題，由新竹州營繕課官規畫興建這座高6層樓的現代主義風格建築，也是日治時代新竹市最高的建築物。
戰後這座建築一直做為新竹市消防局本部使用，直到1999年新消防局大樓完工後，歷史建物才轉為消防博物館。
早年用來救火的地下水井。
【新竹市役所 / 新竹城市美術館】
官網：https://www.hsinchucitymuseum.org/hsinchu-city-art-gallery。
免費參觀
開館時間：週二~日 09:00~17:00 (每週一、選舉日及民俗節日休館)。
這座兩層樓的東洋風近代建築建於1920年，當年日本政府在台灣實施「市街庄制」，此建物做為新竹街役場使用。到了1930年新竹人口越來越多、城市地位日發重要，升格成新竹市後，新竹街役場便改制為新竹市役所。
隨著時代演進，這座紅磚建物用途多次轉變，2016年才轉型為當代藝術展覽空間，並改名為「新竹城市美術館」。
這座建築有趣的是同時擁有日式傳統建築的黑瓦屋頂，蓋在西洋式的紅磚主體建築上，看起來卻不衝突。
喜歡日治時代建築的旅人們，很推薦來新竹市政府、北門街商圈一帶散步走走，會有許多有趣發現喔～
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