結束富國島5天度假旅行，回程一樣搭上越南航空的航班，從富國島經胡志明市轉機回台灣。
回程兩段都搭A321，搭乘體驗差異不大，主要差別是國內線沒有飛機餐，國際線有飛機餐這樣。
但回程托運行李可從富國島直掛回桃園機場，不用在胡志明機場取出行李重掛，比較方便。
關於 越南航空
1989年4月成為國有企業的越南航空，總部設在首都河內。樞紐機場有河內內排國際機場、胡志明市新山一國際機場，提供多個東亞航點與熱門歐洲城市服務。
截至2024/3月，越航共操作53架A321系列客機、12架A350、15架787，東亞區域航線與國內線以龐大的A321機隊撐起綿密航班。
2023/09/11越南航空也在美國總統拜登訪問越南期間，簽署採購 50 架波音737 Max的初步協議，持續擴大機隊規模。
上一段飛行紀錄：越南航空 桃園-胡志明市-富國島 A321經濟艙飛機餐 胡志明市轉機。
2012年啟用的富國島機場航廈相當新穎，國內與國際航班共用一座航廈。
快速Check in完成、行李直掛回台灣、取得兩段登機證，本來想速速過安檢去貴賓室。
PP卡合作的貴賓室為管制區內的Phu Quoc Business Lounge，但過安檢後找不到貴賓室位置，不知道是不是PP官網寫錯了～
機場規模不大，所以安檢流程很快，輕鬆出關。
管制區內的商店、餐廳、咖啡廳選擇還可以。
也有漢堡王可以吃。
一碗越南河粉在台幣200上下，大杯咖啡百元出頭。
漢堡王豐富的King box套餐台幣300出頭，雖然比較貴，但以機場來說好像還可以接受。
越南航空旗下的低成本航空：太平洋航空(Pacific Airlines)，前身是跟澳洲合資的捷星太平洋航空，2020年越航吃下幾乎吃下全部股份，才改為太平洋航空。
目前操作2架A320。
航空公司： 越南航空
航班號碼： VN1824
搭乘日期： 2023.12.10
出 發 地： 富國島 PQC 12:50
目 的 地： 越南胡志明市 SGN 13:50
機 型： A321-200
飛行時間： 1 HR
接著就是我們搭的越航A321囉。
越航的A321有3種座位配置，座位數在180~203席間。
這是舊款的商務艙座位。
越航的A321都沒有個人娛樂系統，都靠行李艙下的公用小螢幕撥放安全示範與電影。
3款A321席位配置椅距都有32吋，應付國內線短程航班，或亞太區域航線還OK。
椅袋裡的東西一樣是安全指示卡、清潔袋與機上雜誌，國內線與國際線都一樣。
起飛前先發下迎賓濕紙巾，這點國內國際航班都一樣。
平飛後空服員送水，一人一瓶，國內線簡簡單單。
抵達胡志明市機場後不用等行李，直接出航站、走風雨走廊到國際航廈。
由日本設計與出資興建的國際航廈，整個很日系風格，有點福岡機場的感覺。
在富國島機場已取得回台北的登機證，直接來排安檢。
安檢的人很多、檢查流程我覺得算慢，等了快一個小時才安檢完成。
所以搭越航國內國際航班互轉的話，轉機時間留3小時比較保險。
管制區的候機空間不大，商店不算特別多，給人蠻擁擠的感覺。
這次在胡志明機場都沒排到空橋，又是搭接駁車逛機場了。
越捷航空持續擴大機隊規模，除了擁有78架A320/A321機隊，也引進7架A330-300廣體客機。
航空公司： 越南航空
航班號碼： VN570
搭乘日期： 2023.12.10
出 發 地： 越南胡志明市 SGN 16:35
目 的 地： 台灣桃園 TPE 21:10
機 型： A321-200
飛行時間： 03 HR 25M
搭接駁車的優點就是可以在停機坪悠閒拍照，不下雨的話搭接駁車很OK。
越航2022年新發表的安全示範影片，融入越南各地風景與民族特色，蠻有趣的。
一樣有迎賓溼紙巾。
回程在發正餐前，還先走一趟飲料與堅果，還不錯呢。
回程晚餐有蔥燒魚、醬油雞肉炒麵兩種選項，都是重口味料理，炒麵還不錯吃。
鮮蝦沙拉與水果凍當甜點。
越南航空整體服務我是覺得還不錯的，國際線飛機餐中規中矩，味道還OK。
最近越南航空飛東南亞航班常特價，有興趣的話都可以多查查票，但要留意轉機時間要多留一點，3小時比較OK囉。
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越南航空：
越南航空 桃園>胡志明市>富國島 A321經濟艙飛機餐 胡志明市轉機。
Apricot Business Lounge 胡志明市新山一機場 國際航廈貴賓室。
