瑞士國際航空 Swiss International Air Lines (以下簡稱瑞航)，截至 2024 / 09 為止，共營運 4 架 A340-300 客機。
在 A340-300 客機越來越少見的時代，瑞航居然將這 4 架 A340 在疫情期間進行艙升級，讓搭乘品質提升不少。
有幸在最近一次的瑞士旅行中，又搭上瑞航新改艙的 A340-300，而且來回兩段都搭到同一架，也是蠻幸運的。
這篇就來簡單開箱瑞航的 A340-300 吧！
( 貼心提醒，香港蘇黎世段已改由 777 服務，A340 不定期客串喔 )
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關於 瑞士國際航空
瑞士國際航空 Swiss International Air Lines 於 2002 年成立，東亞主要航點有香港、曼谷、東京、新加坡、首爾與上海。
歐洲航點則是瑞航主力，國人歐遊首選的幾個歐洲大城皆有服務，像是巴黎、倫敦、法蘭克福、威尼斯、羅馬、米蘭、維也納、布拉格等。
這次我去程從香港飛蘇黎世、回程為蘇黎世到上海。
台灣到香港、上海接駁都搭長榮航空，搭乘經驗如下：
長榮航空 台北TPE > 香港HKG BR809 A321經濟艙飛機餐。
長榮航空 上海浦東PVG > 桃園TPE 經濟艙飛機餐 BR711 777-300ER。
瑞士國際航空 A340-300
這次來回都搭上編號 HB-JMI 的 A340-300，是瑞航旗下最新的一架，於 2004 / 05/ 28 引進，距今(2024)已服役 20 年時間。
但對一般遊客來說，客艙更新升級後，根本就跟新的一樣，搭乘體驗好很多。
不怕飛機老、就怕飛機不改艙阿 🙂
改艙後的 A340-300 亦搭載漢莎集團新發表的豪華經濟艙。
全機配置 8 席頭等艙、42 席商務艙、21 席豪華經濟艙與 144 個經濟艙，共 215 個座位。
經濟艙採 2-4-2 方式排列，是對遊客比較友善的座椅安排。
航空公司：瑞士國際航空
航班號碼：LX 139
搭乘日期：2023-12-14
出 發 地： 香港機場 HKG 22:50
目 的 地： 蘇黎世機場 ZRH 06:10
機 型： A340-300
飛行時間：12 HR 50 M
搭乘當時由於進入 12 月歐洲放假旺季，加上往瑞士的航班數尚未完全恢復，瑞航香港往蘇黎世班機，班班客滿。
瑞士國際航空 經濟艙
小抱枕、毛毯、耳機已放好在座位上。
這次來回都選了 34G 靠走道座位。
改艙後的 A340-300，經濟艙選用 11 吋觸控螢幕，隨選系統搭載 Panasonic eX2，操作介面維持瑞士一貫簡約風格，與旗下的 777 相同。
雖然操作介面不支援中文，但大部分電影都有繁體中文字幕，長輩也能輕鬆看電影。
螢幕下方有USB充電孔。
電影大多支援繁體中文字幕。
3.5 mm的耳道式耳機。
經濟艙寬 17 吋、椅距 31 吋，我 175 公分坐下，腿部空間還有一點點距離。
坐斜一點，膝蓋頂的剛剛好 😎
獨立置杯架。
椅背裡的東西，機上雜誌與免稅品目錄都輕量化了。
瑞士國際航空 機上wifi
瑞航在 A330、340、777 執勤的長程航班上，提供 SWISS Connect wifi 服務，經濟艙乘客也可以免費透過What‵s app、Line、微信傳送文字訊息、照片。
雖然速度沒有特別快，但免費加減用一下還可以 🙂 🙂 🙂
瑞士國際航空 飛機餐
瑞航疫情後沒有 Costdown，經濟艙依然維持菜單服務，不過這次沒有中文。
這段起飛後提供正式晚餐、隔日早餐。
酒單除了常見的紅白酒、瑞士國民啤酒、還有氣泡酒。
起飛後一人先發一瓶水。
接著就吃飯囉。
晚餐有雞肉飯與菠菜義大利餃兩種選擇。
我選了好吃的醬燒雞肉佐蛋炒飯，配餐有中東風味的塔布勒沙拉與雞胸肉、餐包佐奶油起司與甜點 巧克力莓果蛋糕。
不錯喝的義大利氣泡酒，瑞航很大方，都給一整罐的。
未滿十八歲禁止飲酒
收餐後再來杯熱咖啡或熱茶收尾。
餐飲服務跟我多年前的搭乘經驗沒有太大差異，幾乎沒 Costdown 🙂
參考：瑞士國際航空 香港>蘇黎世 777-300ER 經濟艙飛機餐。
熄燈休息後，機尾廚房準備飲料吧，給還沒睡的乘客自由取用。
廁所倒是沒什麼驚喜，備品提供乳液與臉部噴霧。
飛過羅馬尼亞，大約降落前 2.5 小時，亮燈開始早餐服務。
有些小細節瑞航還是保持住，連經濟艙也有喚醒熱紙巾服務。
早餐只有一種選擇。
主餐是煎蛋捲佐雞肉香腸、馬鈴薯塊。
搭配水果丁、麵包、優格。
下機前路過新發表的豪華經濟艙，除了有不錯的椅距與座位寬度外，頭部空間的設計亦增加隱私。
這次商務艙的部分，跟我之前搭 777 的設計差不多。
下機後就開始一周的瑞士工作旅行啦～
蘇黎世機場交通真的很方便，一出航站就是火車站，搭火車就能方便抵達瑞士各大城鎮，對自由行的人來說很友善。
( 就是價錢不友善 哈 )
延伸閱讀：
瑞士國際航空 香港>蘇黎世 777-300ER 經濟艙飛機餐。
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